作为波形护栏生产厂家的我们知道,安装施工问题到底有那些呢?当咱们谈到高速公路,主要想到的是高速公路两边和中心隔离带的波形护栏,它是交通工程平安安装的主要的部分之一。
通常波形护栏是一种纵向吸能结构,其作用是经过自体变形或车辆爬高来吸收磕碰能量,然后改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道削减对乘员的伤害。它的构成主要有:护栏、圆立柱、防阻块、高强拼接螺栓、端头号。
波形护栏施工中常见的问题有三点:
①波形护栏高强拼接螺栓问题。 咱们都知道高强拼接螺栓其力学性能等级应为GB/T1591规则的8.8级,抗拉荷载不小于133kN。表面上看,它只是护栏、防阻块、圆立柱的连接部件,实践上它是整个平安安装防撞体系的要害,也就是心脏和薄弱部分。
②波形护栏圆立柱丢掉问题。 有的路段土质松软,没有夯实,打进的圆立柱很简单丢掉,有人一个标段丢掉1000多个圆立柱,即使这些圆立柱不丢掉,能到达防撞要求吗?圆立柱丢掉问题实践上还是施工质量问题。
③波形护栏圆立柱的安装。 但在实践的施工中,因为路肩和中心分隔带下层情况杂乱,如石砾较大(如山区施工等),经常呈现立柱打入土中深度不够,有的当地三分之一路段立柱打不进去,如用浇置法施工费用较高,施工队往往采用夜间切开,削减立柱埋深的办法进行违章工作。经切开过的立柱安装护栏后,底子达不到磕碰要求,也不能高速公路的行车平安。业主、监理及承包商这种现象的呈现,发现一起严处一起,不留隐患。需要业主、监理及承包商对施工现场稍多加注意,这个问题是很简单处理的。
还有一些少部分波形护栏厂家的问题出现在安装的时候,有的施工人员不负责任,在调整线形后没有把高强拼接螺栓拧紧,这种情况在有些标段还很严峻,使高速公路的波形护栏存在严峻的平安隐患。
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